A ponte da UFPI, oficialmente Ponte Empresário João Claudino Fernandes, voltou a ser assunto em Teresina, mas não pelo avanço da obra. Uma publicação da Superintendência de Desenvolvimento Urbano Norte (SDU Norte) no Instagram, no formato de meme "POV" e com trilha da moda, afirma que a ponte "está ganhando forma" e que cada avanço aproxima a cidade "de uma nova realidade".

"Meus netos vão usar": post da Prefeitura sobre a ponte da UFPI vira chacota nas redes

A realidade que os seguidores lembraram é outra. A estrutura deveria estar pronta desde o fim de 2020.

Na legenda, a SDU Norte diz que a obra da Prefeitura de Teresina vai fortalecer a mobilidade urbana e conectar as zonas Norte e Leste. As imagens mostram uma perfuratriz montada sobre balsa no leito do Rio Poti e pilares ainda cercados por fôrmas e andaimes, com a ferragem exposta.

Nos comentários, a conta da paciência

Os internautas responderam com a memória que a postagem preferiu deixar de fora. "Ponte dos 100 anos. Absurdo!", escreveu um seguidor. "Meus netos irão usufruir dela", ironizou outro. Houve quem arriscasse datas: "Daqui pra 2050 eles terminam".

O número de operários visíveis nas fotos também virou piada. "3 caras pra fazer uma ponte", comentou um usuário. Outro emendou que, se botassem mais um, a obra terminava no mês seguinte. Teve ainda comparação com a China e o Japão e cobrança por outro problema crônico da capital: "Estamos precisando de ônibus, isso sim", escreveu uma moradora.

Há exageros nos comentários, como quem fala em dez anos de obra. Mas o histórico oficial dá lastro ao deboche.

Prazo original venceu em 2020

A primeira ordem de serviço foi assinada em 29 de outubro de 2019, na gestão do então prefeito Firmino Filho. O contrato com a TCE Engenharia, de cerca de R$ 31,4 milhões, previa a conclusão em 14 meses.

A empresa executou menos de 20% dos serviços e deixou a obra. Uma nova contratação, já na gestão do ex-prefeito Dr. Pessoa, também não foi adiante, e a construtora pediu o distrato alegando os efeitos da pandemia.

Em 2023, a obra ganhou nova previsão de entrega, março de 2024. Na época, equipes técnicas recolheram 70 amostras do concreto feito em 2019 para checar, em laboratório, se a estrutura ainda servia. O prazo também não foi cumprido.

Três licitações e custo 72% maior

Em agosto de 2025, a SDU Norte abriu novo certame, orçado em R$ 59,2 milhões. Em janeiro de 2026, o Tribunal de Contas do Estado do Piauí (TCE-PI) suspendeu a licitação após questionamentos de uma empresa participante, por inconsistências técnicas nas planilhas orçamentárias. A suspensão foi revogada e o processo terminou em abril.

O contrato atual é de aproximadamente R$ 54 milhões, com recursos do FGTS, Caixa Econômica Federal como agente financeiro e contrapartida da Prefeitura. O valor é 72% maior que o do primeiro contrato.

A nova ordem de serviço foi assinada em 23 de abril de 2026 pelo prefeito Silvio Mendes, em solenidade com o senador Ciro Nogueira, com prazo de 18 meses. Se o cronograma for cumprido, a ponte fica pronta em outubro de 2027, quase sete anos depois do prazo original.

Onde a obra está hoje

Segundo a Prefeitura, os trabalhos estão concentrados nas estacas de fundação no rio e nas margens, além de blocos e pilares. Parte das peças pré-moldadas do tabuleiro já está sendo fabricada, o que, de acordo com a gestão, deve antecipar as próximas etapas.

Pelo contrato assinado em abril, a fase atual corre dentro do prazo. O que pesa é o caminho até aqui: mais de sete anos desde a primeira ordem de serviço, duas empresas que deixaram o canteiro e uma licitação travada no Tribunal de Contas.

O que a ponte promete

Com cerca de 240 metros, seis faixas e ciclovia, a ponte vai ligar o bairro Água Mineral, na zona Norte, ao Ininga, na altura do setor de esportes da UFPI, na zona Leste. Os acessos serão pela Avenida Duque de Caxias, perto do cruzamento com a Avenida União, e pela Avenida Ulisses Marques.

A Prefeitura aposta na estrutura como alternativa à Ponte da Primavera, que trava nos horários de pico, e como novo corredor para o transporte coletivo.

A obra é necessária, e ninguém discute isso. O que a reação nas redes mostra é que, depois de tantos prazos vencidos, o teresinense não quer meme, quer data cumprida. Comunicação pública que celebra como novidade uma promessa de 2019 corre o risco de virar, ela mesma, a piada.

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