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Ponte do Estreito dos Mosquitos é implodida na BR-135, em São Luís

Estrutura foi demolida por volta das 11h deste domingo (1º); mais de 100 famílias foram retiradas temporariamente de suas casas por segurança

Por Isabel Fonseca

01 de novembro de 2026 às 14:40 ▪ Atualizado em 01/11 às 14:40

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  • A Ponte Marcelino Machado, na BR-135, foi implodida para reconstrução devido a problemas estruturais.
  • A demolição ocorreu em São Luís, Maranhão, no dia 1º de outubro.
  • O tráfego foi interditado entre os quilômetros 22 e 40 durante a operação.
  • Mais de 100 famílias foram evacuadas para segurança e alojadas temporariamente.
  • A ponte foi construída em 1960 e apresentava fissuras e corrosão.
  • A reconstrução está orçada em R$ 176,7 milhões, com conclusão prevista para 2027.
  • O tráfego continuará pela ponte paralela sem necessidade de sistema 'pare e siga'.

A Ponte Marcelino Machado, localizada sobre o Estreito dos Mosquitos, na BR-135, foi implodida por volta das 11h deste domingo (1º), em São Luís, no Maranhão. A operação foi registrada em vídeo pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) e marcou o início de uma nova etapa para a reconstrução da estrutura, que estava interditada preventivamente desde abril de 2026 devido a problemas estruturais.

Implosão da ponte. Imagem: ReproduçãoImplosão da ponte. Imagem: Reprodução

Para garantir a segurança durante a demolição, o tráfego na BR-135 foi totalmente interditado a partir das 10h, nos quilômetros 22, na saída de São Luís, e 40, em Bacabeira, no sentido de chegada à capital. A previsão da PRF era de que o trânsito fosse liberado a partir das 16h.

Mais de 100 famílias que vivem nas proximidades da ponte também foram retiradas temporariamente de suas residências. Os moradores foram encaminhados para uma quadra de esportes no bairro Estiva, na zona rural de São Luís, onde receberam pulseiras de identificação e alimentação. O retorno às casas depende de uma vistoria da Defesa Civil após a operação.

Reconstrução da ponte

Construída em 1960, a Ponte Marcelino Machado apresentava problemas como fissuras, corrosão das estruturas metálicas, deslocamento de blocos de concreto e perda de rigidez estrutural, segundo avaliações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

A reconstrução foi orçada em R$ 176,7 milhões, com previsão de conclusão em 2027. Durante a execução dos trabalhos, o tráfego nos dois sentidos deverá continuar sendo realizado pela ponte paralela, que permanece em funcionamento.

Segundo o DNIT, não será necessário implantar o sistema de pare e siga durante o período de reconstrução.




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